| dc.contributor.advisor | Becerra Rangel, Carlos Andrés | en_US |
| dc.contributor.author | Diaz Ortega, Cristian Camilo | |
| dc.contributor.author | Guerrero García, Yesica | |
| dc.date.accessioned | 2025-06-03T20:25:10Z | |
| dc.date.available | 2025-06-03T20:25:10Z | |
| dc.date.issued | 2023-11-08 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioinstitucional.ufpso.edu.co/xmlui/handle/20.500.14167/5501 | |
| dc.description.abstract | La investigación se centró en la regulación de vehículos autónomos, niveles 3, 4 y 5, evidenciando desafíos legales ante la difusa responsabilidad del conductor. Se propone un régimen penal adaptado a la conducción autónoma, considerando la dispersión de responsabilidad entre fabricantes, desarrolladores y usuarios. Este enfoque claro promovería la innovación, garantizando seguridad jurídica, protegiendo el bienestar público y los derechos de las víctimas. Se aboga por flexibilidad, objetividad en la evaluación del daño, y la armonización internacional para abordar la naturaleza global de estos vehículos. | en_US |
| dc.language.iso | spa | en_US |
| dc.subject | Inteligencia Artificial; Automatización; Vehículos; Responsabilidad Penal. | en_US |
| dc.title | Inteligencia artificial: régimen de responsabilidad penal en accidentes de tránsito para vehículos autómatas en Colombia. | en_US |
| dc.title.translated | Artificial Intelligence: Criminal Liability Framework in Traffic Accidents for Autonomous Vehicles in Colombia. | en_US |
| dc.description.abstractenglish | The research focused on regulating autonomous vehicles, specifically levels 3, 4, and 5, highlighting legal
challenges due to the ambiguous responsibility of the driver. A penal framework tailored to autonomous driving is proposed, considering the dispersion of responsibility among manufacturers, developers, and users. This clear approach would promote innovation, ensuring legal security, protecting public welfare, and the rights of potential victims. Advocacy for flexibility, objectivity in assessing damage, and international harmonization is emphasized to address the global nature of these vehicles. | en_US |
| dc.subject.keywords | Artificial Intelligence; Automation; Vehicles; Criminal Liability. | en_US |
| dc.identifier.instname | Universidad Francisco de Paula Santander Ocaña | en_US |
| dc.publisher.faculty | Facultad educación artes y humanidades | en_US |
| dc.publisher.program | Pregrado derecho | en_US |
| dc.type.local | Monografía | en_US |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | en_US |
| dc.degree.name | Abogado | en_US |
| dc.contributor.jury | Patiño González, Luis José | |
| dc.contributor.jury | Bonnet, Nini Marcela | |
