Monografía de compilación referente al efecto que produce la adición de aditivos reductores de agua de alto rango o superplastificantes en las propiedades del concreto. El desarrollo de esta monografía permite la difusión del aditivo superplastificante, el cual ha sido empleado desde hace varias décadas, brindando grandes ventajas técnicas para la construcción en concreto.

La actual monografía de investigación se llevó a cabo con el propósito de ejecutar la selección y análisis de estudios, tesis y documentos con argumentos de los Residuos de Construcción y Demolición (RCD), incluyendo las alternativas del uso de los RCD aplicados a los diferentes elementos estructurales y arquitectónicos, analizando el escenario actual de los RCD y su influencia en Colombia centrándose específicamente en el municipio de Ocaña, Norte de Santander.

En el presente trabajo de investigación, se desarrolló un análisis de la huella de carbono y alternativas de mitigación a los 5 materiales principales de la construcción (cemento, acero, aluminio, pvc y mampostería), que generan más impacto ambiental y se implementó como caso de estudio en el bloque de facultad de ingenierías de la universidad Francisco de Paula Santander Ocaña, con la finalidad de obtener la huella de carbono generada durante su construcción.

La presente monografía realiza una aproximación teórico-conceptual en torno al desarrollo de obras en vías de carreteras, donde se ubica y ejecuta su construcción, pues esto determina las condiciones de prevención de riesgos, la seguridad adecuada y las normas a cumplir; a partir de diferentes metodologías que conlleven minimizar los factores adversos que se puedan generar en la construcción de estas obras viales, y contribuir a mejor calidad de vida.

Actualmente un país es medido por la cantidad y calidad de su infraestructura vial, se podría decir entonces, que las carreteras cumplen un papel fundamental en el desarrollo de una región, ya que permite el transporte de alimentos, carga y personas de un lugar a otro, generando una relación inversamente proporcional, a mayor cantidad de vías menor tiempo de traslado, lo que en términos económicos significa una mayor productividad.

La presente monografía se plantea explorar diferentes temáticas relacionadas con la influencia de la temperatura en la infraestructura vial, que abarcan dentro de cada uno de los procesos de pavimentación en Ingeniería Civil, extrayendo así información relevante para comparar dichos estudios realizados que otros autores han desarrollado en la búsqueda de una mejora continua a la solución de dicho fenómeno que se presenta actualmente y que afecta nocivamente a los pavimentos flexibles. Así mismo se enfoca principalmente en el estudio del cambio en el módulo dinámico de pavimentos asfalticos con ...

Las propuestas y planes de vivienda de interés social implantan siempre el mismo sistema tradicional de construcción en muros de ladrillos o bloques incurriendo en sobrecostos, mala planificación de la construcción y demoras en su ejecución como también altos porcentajes de residuos. Este proyecto evalúa y analiza una alternativa y da como propuesta una solución modular de vivienda de interés social teniendo en cuenta el alto déficit habitacional que se encuentra el Catatumbo, como también se ven las causas que conllevan a este.

Monografía de compilación referente a la comparación de las características y propiedades de los concretos: armados, preesforzados y postensados, en sus estados frescos y endurecidos. El desarrollo de esta monografía permite la difusión de las diferencias y similitudes de estos tres tipos de concreto, para facilitar la selección del concreto más adecuado para cada proyecto de construcción.

Monografía de compilación referente a las propiedades físicas y mecánicas obtenidas en las mezclas asfálticas en caliente y en frío, al adicionar pavimento asfáltico reciclado “RAP” en distintos porcentajes. Con el desarrollo de esta monografía se buscó la difusión de un nuevo material alternativo que puedan ser incorporados en las mezclas asfálticas a favor de los nuevos requerimientos ambientales exigidos para el sector de la construcción de infraestructuras.

En la actualidad la potabilización del agua es una de las necesidades primordiales de la humanidad, por ende, se estudian los diferentes tipos de procesos de potabilización empleados en Colombia y Latinoamérica, realizando un análisis comparativo al implementar el proceso de ósmosis inversa que es la tecnología de punta que se implementa a nivel mundial para suministrar agua de alta pureza propiciando mejores condiciones de salud a la humanidad.