La presente monografía se desarrolló en 3 capítulos, el primero de ellos dedicado al problema que da origen a este documento, sus objetivos, la justificación del presente trabajo y todo lo relacionado a los marcos que explican el origen de la interventoría y la metodología que se empleara, el segundo capítulo dedicado a la interventoría en los aspectos técnicos y administrativos, el tercero dedicado a la comparación y análisis de los dos casos (privado – publico), sus diferencias y similitudes, falencias y posibles soluciones.

El tipo de monografía será de compilación, a través de la cual buscaremos dar un punto crítico propio frente al funcionamiento en el ordenamiento jurídico de Colombia respecto al seguimiento y la planeación de la figura de la interventoría en obras civiles del sector público, partiendo de la base de la incapacidad del estado colombiano, para regular los parámetros que controlen y permitan la correcta ejecución de esta figura en las obras civiles que se desarrollan en pro del desarrollo económico, social y cultural del país.

En la presente monografía se realiza un estudio de caso, a las patologías presentadas en los concretos, durante la construcción de placas taladros en plataformas petroleras, de la ciudad de Yopal departamento de Casanare, a través del desarrollo de una guía de inspección visual, mediante un diagnóstico sintomatológico identificando la apariencia y el área afectada de las estructuras, planteando así criterios de evaluación en cuanto a daños y posibles soluciones.

El siguiente trabajo realiza un análisis de la aplicabilidad de la metodología BIM en el desarrollo de la interventoría técnica y administrativa. Inicialmente se analizan las funciones y responsabilidades del interventor y posteriormente se exponen los aspectos relevantes de la metodología BIM y su papel en la construcción. Así mismo se mencionan los controles y seguimientos necesarios en proyectos de edificaciones, para finalmente establecer mediante encuestas aplicadas a profesionales que se desenvuelven en esta área, que actividades específicamente se pueden desarrollar mediante las herramientas ...

El siguiente documento se basa en el análisis de la interventoría en el sector público y en el sector privado en el territorio Colombiano, considerando como base el estudio de contratos de interventoría en ambos aspectos, en donde en el sector público existen una serie de normas que contribuyen a la exigencia de la figura de la interventoría, en cambio en el sector privado solo es prioridad contar con esta figura cuando el proyecto requiere de supervisión técnica o es de dimensiones realmente grandes superando cierta cantidad de área en espacio.

Este documento realiza un análisis del marco normativo existente respecto a la interventoría, identificando las responsabilidades y obligaciones del interventor, además se realiza un análisis de la estructura de la interventoría de la Concesión Vial Ruta del Sol – sector 2. Dicho proyecto es uno de los principales proyectos de infraestructura vial en el país, ejecutado a través de la Agencia Nacional de Infraestructura ANI, vinculada al Ministerio de Transporte.

La interventoría es la encargada de ejercer funciones de control y vigilancia sobre las actividades necesarias para una adecuada ejecución del proyecto, se ejecute con los planos, especificaciones técnicas, estudios, costos y plazos establecidos, en cumplimiento, calidad y economía. En el caso de la construcción de puentes provisionales y obras complementarias, es necesario que el interventor conozca el proceso constructivo, especificaciones, regulaciones, y demás aspectos relevantes en este tipo de proyectos.

El desempeño de las vías está directamente relacionado con la calidad de la construcción, la cual se ha mejorado con la implementación de nuevas técnicas y métodos en los cuales se incorpora el uso de materiales alternativos para todo tipo de vías, principalmente en aquellas de bajo tráfico. Adicionalmente, es claro que el propósito de la construcción de vías es proporcionar una superficie firme y duradera, capaz de resistir el estrés impartido por el tráfico y las condiciones climáticas.

Dentro de las obras públicas, ejercer un punto de equilibrio que permita dar estricto cumplimiento a lo pactado mediante una relación contractual, está delimitado por la búsqueda de supervisión de las actividades planteadas dentro de un marco de acción que implica el reconocimiento exhaustivo de las partes, las condiciones establecidas y los acuerdos que se han establecido. En tal sentido, el interventor funciona como éste elemento de equilibrio que impulsa a mejorar la dinámica de trabajo.

La concesión de contratos viales en Colombia es un tipo de contrato estatal que está regido por la Ley 80 de 1993, junto con las modificaciones que fueron realizadas en la Ley 1150 de 2007, estableciendo los contratos de concesión de obra pública, concesión de prestación de servicios públicos, tales como servicios de telecomunicaciones, servicios postales y servicios públicos domiciliarios, y finalmente los contratos de concesión y explotación de bienes estatales como la minería.