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dc.contributor.authorGallardo Amaya, Romel Jesús
dc.contributor.authorMacgregor Torrado, Agustín Armando
dc.contributor.authorAngarita Uscategui, Pedro Nel
dc.coverage.spatialColombiaen_US
dc.date.accessioned2025-10-15T15:35:54Z
dc.date.available2025-10-15T15:35:54Z
dc.date.issued2021-09-07
dc.identifier.issn2954-7288en_US
dc.identifier.urihttps://repositorioinstitucional.ufpso.edu.co/xmlui/handle/20.500.14167/5749
dc.description.abstractLa investigación se realizó con el fin de establecer cuál es la incidencia, en el régimen de flujo, que se presenta en un canal para abastecimiento de agua para riego, por la presencia de vegetación y depósitos de sedimentos, esto acorde a la sección transversal del canal y las condiciones topográficas del mismo en sectores críticos. El proyecto fue realizado en 6 fases: 1. Visitas e identificación del área de estudio, 2. Caracterización física del área de estudio, 3. Toma de muestras (sedimentos) y levantamiento topográfico, aforos y modelo en Hec-Ras en condiciones iniciales, 4. Mantenimiento del área de estudio, 5. Análisis en condiciones finales, 6. Análisis de resultados. Entre los resultados más representativos obtenidos en el desarrollo de la investigación se tiene que la velocidad media en condiciones iniciales tiene un valor de 0.285 m/s posteriormente se realizó el mantenimiento en los sectores críticos, consistente en la limpieza de los sedimentos de las paredes y el fondo del canal así como del material vegetal; los resultados obtenidos indican que hubo un aumento de la velocidad media en un 23%, ya que los valores de dicha velocidad posterior al mantenimiento fue de 0.3506 m/s. Como una de las conclusiones más relevantes se puede mencionar que el perfil de velocidades, en las secciones analizadas del canal, se ve afectado notablemente hasta en un 23% por la presencia de sedimentos y vegetación, así como efectos negativos en: Perdida de capacidad hidráulica, así como de la alteración del coeficiente de rugosidad, lo cual conlleva al aumento del esfuerzo cortante, disminución de la velocidad de fluido y cambios en el régimen de flujo, viéndose afectadas las condiciones con las que fue diseñado el canal originalmente. Con esta información, y los resultados obtenidos, se podrá priorizar un cronograma de mantenimiento preventivo y correctivo de los sectores más afectados, con lo que se espera una optimización del funcionamiento del canal.en_US
dc.language.isospaen_US
dc.relationhttps://acofipapers.org/index.php/eiei/article/view/1794en_US
dc.titleAnálisis de la incidencia en las condiciones de flujo de canales revestidos de un distrito de riesgo por la presencia de sedimentos y crecimiento de vegetaciónen_US
dc.title.translatedAnalysis of the impact on flow conditions in lined channels in a district at risk due to the presence of sediments and vegetation growthen_US
dc.contributor.cvlacRomel Jesús Gallardo Amaya [0000883590]en_US
dc.contributor.cvlacAgustín Armando Macgregor [0001455829]en_US
dc.contributor.cvlacPedro Nel Angarita Uscategui [0000883670]en_US
dc.contributor.googlescholarRomel Jesús Gallardo Amaya [kCbpxb4AAAAJ]en_US
dc.contributor.googlescholarAgustín Armando Macgregor [2KSfI3EAAAAJ]en_US
dc.contributor.googlescholarPedro Nel Angarita Uscategui [4fRvD08AAAAJ]en_US
dc.contributor.orcidRomel Jesús Gallardo Amaya [0000-0002-4740-4841]en_US
dc.contributor.orcidAgustín Armando Macgregor [0000-0002-5144-8572]en_US
dc.contributor.orcidPedro Nel Angarita Uscategui [0000-0002-7260-9523]en_US
dc.contributor.researchgateAgustín Armando Macgregor [Agustin-Macgregor-Torrado]en_US
dc.contributor.researchgatePedro Nel Angarita Uscategui [Pedro_Angarita3]en_US
dc.description.abstractenglishThe investigation was carried out to establish what is the incidence, in the flow regime, that occurs in a canal for supplying water for irrigation, due to the presence of vegetation and sediment deposits, according to the cross-section of the canal and its topographic conditions in critical sectors. The project was carried out in 6 phases: 1. Visits and identification of the study area, 2. Physical characterization of the study area, 3. Sampling (sediments) and topographic survey, gauges, and Hec-Ras model in initial conditions, 4. Maintenance of the study area, 5. Analysis in final conditions, 6. Analysis of results. Among the most representative results obtained in the development of the research is that the average speed in initial conditions has a value of 0.285 m / s, subsequently, maintenance was carried out in the critical sectors, consisting of cleaning the sediments from the walls and the bottom of the canal as well as the plant material; The results obtained indicate that there was an increase in the average speed by 23% since the values of said speed after maintenance was 0.3506 m / s. As one of the most relevant conclusions, it can be mentioned that the velocity profile, in the analyzed sections of the canal, is notably affected by up to 23% by the presence of sediments and vegetation, as well as negative effects on Loss of hydraulic capacity, as well as the alteration of the roughness coefficient which leads to an increase in shear stress, a decrease in fluid velocity and changes in he flow regime, affecting the conditions under which the channel was originally designed. With this information, and the results obtained, a preventive and corrective maintenance schedule of the most affected sectors can be prioritized, with which optimization of the channel's operation is expecteden_US
dc.subject.proposalcanal de riesgoen_US
dc.subject.proposalvariación velocidad de flujoen_US
dc.subject.proposalsedimentosen_US
dc.subject.keywordsirrigation canalen_US
dc.subject.keywordsvariation flow velocityen_US
dc.subject.keywordssedimentsen_US
dc.publisher.facultyFacultad ingenieríasen_US
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTen_US
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dc.identifier.DOIhttps://doi.org/10.26507/ponencia.1794en_US


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