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Residuos de la combustión del carbón para la mejora de suelos plásticos.

dc.contributor.authorGallardo Amaya, Romel Jesús
dc.contributor.authorCely Calixto, Nelson Javier
dc.contributor.authorCoronel Rojas, Jaider
dc.coverage.spatialColombiaen_US
dc.date.accessioned2025-10-09T13:22:39Z
dc.date.available2025-10-09T13:22:39Z
dc.date.issued2022-10-08
dc.identifier.issn1742-6588en_US
dc.identifier.urihttps://repositorioinstitucional.ufpso.edu.co/xmlui/handle/20.500.14167/5698
dc.description.abstractLa combustión de carbón en hornos tipo Hoffman genera cenizas como uno de los residuos del proceso. Esta investigación busca hacer uso de este residuo para mejorar suelos plásticos bajo rasante en vías terciarias, considerando que en Colombia un gran porcentaje de estos no están pavimentados. Se ha seleccionado un suelo con alta plasticidad para realizar mezclas con dosis de cenizas que varían del 0% al 15% con respecto al peso seco del suelo. Para determinar la variación de las propiedades físicas y mecánicas de las mezclas suelo-ceniza, se realizaron pruebas de límites de consistencia, pruebas de compactación y relación de carga de California. Los resultados mostraron que la mezcla en la que se agrega al suelo el 12% del residuo de combustión de carbón, como porcentaje del peso seco del suelo, tiene un mejor comportamiento físico y capacidad de carga que el suelo en su estado natural. obteniendo un aumento de hasta el 75% en el coeficiente de carga de California.en_US
dc.language.isoen_USen_US
dc.relationhttps://iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/2163/1/012008/metaen_US
dc.titleResiduos de la combustión del carbón para la mejora de suelos plásticos.en_US
dc.title.translatedResidue from coal combustion for plastic soil improvementen_US
dc.contributor.cvlacRomel Jesús Gallardo Amaya [0000883590]en_US
dc.contributor.cvlacNelson Javier Cely Calixto [0001636110]en_US
dc.contributor.cvlacJaider Coronel Rojas [0001774606]en_US
dc.contributor.googlescholarRomel Jesús Gallardo Amaya [kCbpxb4AAAAJ]en_US
dc.contributor.googlescholarNelson Javier Cely Calixto [8ocDkoMAAAAJ]en_US
dc.contributor.googlescholarJaider Coronel Rojas [0foAAVwAAAAJ]en_US
dc.contributor.orcidRomel Jesús Gallardo Amaya [0000-0002-4740-4841]en_US
dc.contributor.orcidNelson Javier Cely Calixto [0000-0002-2083-6978]en_US
dc.contributor.orcidJaider Coronel Rojas [0000-0002-1490-3097]en_US
dc.contributor.researchgateNelson Javier Cely Calixto [N-Cely-Calixto]en_US
dc.contributor.researchgateJaider Coronel Rojas [Jaider_Coronel]en_US
dc.contributor.scopusNelson Javier Cely Calixto [57220922255]en_US
dc.description.abstractenglishThe combustion of coal in Hoffman-type furnaces generates ash as one of the process residues. This research seeks to make use of this residue to improve plastic subgrade soils in tertiary roads, considering that in Colombia a large percentage of these are not paved. A soil with high plasticity has been selected to make mixtures with ash dosages that vary from 0% to 15% with respect to the dry weight of the soil. To determine the variation of the physical and mechanical properties of the soil-ash mixtures tests of consistency limits, compaction tests, and California bearing ratio were carried out. The results showed that the mixture in which 12% of the coal combustion residue is added to the soil, as a percentage for the dry weight of the soil, has a better physical behavior and bearing capacity than the soil in its natural state. obtaining an increase of up to 75% in the California bearing ratio.en_US
dc.subject.proposalresiduos de la combustiónen_US
dc.subject.proposalMejoraen_US
dc.subject.proposalsuelo plasticoen_US
dc.subject.keywordscombustion residuesen_US
dc.subject.keywordsimprovementen_US
dc.subject.keywordsplastic flooringen_US
dc.publisher.facultyFacultad ingenieríasen_US
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTDIVen_US
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dc.identifier.DOI10.1088/1742-6596/2163/1/012008en_US


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