Estudio de falla como componente físico en suspensiones mecánicas de dos modelos de automóviles de una empresa automotriz

Abstract

Las suspensiones de los automóviles son un elemento clave para el buen comportamiento de los mismos. Existen muchos tipos con sus ventajas y desventajas, pero entre ellos, el más utilizado y conocido hoy en día es la suspensión MacPherson. El puntal MacPherson es un sistema ideado por Earle S. MacPherson en los años 40 y patentado por Ford en 1953, que hoy en día se utiliza para el eje delantero de la mayoría de los automóviles. Este tipo de suspensión es muy versátil porque se puede utilizar tanto en el eje trasero como en el delantero, y por su bajo costo. Este tipo de vehículos presenta muchas averías en estas piezas en el municipio de «Ocaña, Norte de Santander, Colombia», ya que el tipo de terreno es muy complejo (pendientes pronunciadas, mal estado de las carreteras, entre otros), lo que provoca averías en las piezas debido a las tensiones de cizallamiento, lo que podría causar un accidente de tráfico y altos costes de reparación. Este trabajo pretende mostrar la identificación de los vehículos que utilizan el puntal MacPherson y sus posibles fallos. Posteriormente, se lleva a cabo el análisis de las tensiones en el sistema del brazo inferior del puntal MacPherson en coches compactos utilizando un software de simulación para realizar el análisis físico del comportamiento.