Show simple item record

dc.contributor.authorGallardo Amaya, Romel Jesús
dc.contributor.authorCárdenas Gutiérrez, Javier Alfonso
dc.contributor.authorRodríguez Lizcano, Adriana
dc.date.accessioned2025-09-30T13:55:39Z
dc.date.available2025-09-30T13:55:39Z
dc.date.issued2022-12-11
dc.identifier.issn1305-578Xen_US
dc.identifier.urihttps://repositorioinstitucional.ufpso.edu.co/xmlui/handle/20.500.14167/5634
dc.description.abstractDebido a la ineficiencia del sistema de transporte público en la ciudad de San José de Cúcuta, la elevada emisión de gases de efecto invernadero, el desorden y la falta de seguridad, en esta investigación se propone un sistema de transporte público eficiente, seguro y ambientalmente sostenible. Para el desarrollo de esta investigación, se tomó en cuenta inicialmente la densidad de población, así como las principales rutas y los sitios de carga y descarga de pasajeros. Posteriormente, se establecieron 3 líneas de metro para sustituir las principales rutas de transporte público, cubriendo los principales lugares de carga y descarga de pasajeros de la ciudad. Finalmente, se establecen los criterios para el desarrollo óptimo del proyecto, así como los posibles impactos sociales, económicos y medioambientales. Como conclusión, se establece que el desarrollo de un megaproyecto de esta magnitud puede aportar múltiples tipos de beneficios, siendo los principales el desarrollo de la ciudad, la atracción turística, así como algunas consecuencias centradas principalmente en la compra de inmuebles privados y el desempleo generado por la construcción de este proyecto. Palabras clave: Metro, Cúcuta, Construcción sostenible, Innovación, sistema público de transporte masivo.en_US
dc.language.isoen_USen_US
dc.relationhttps://www.jlls.org/index.php/jlls/article/view/5081en_US
dc.titleAnálisis de un sistema de transporte público sostenible en la ciudad de San José de Cúcutaen_US
dc.title.translatedAnalysis Of A Sustainable Public Mass Transit System In The City Of San José De Cúcutaen_US
dc.contributor.cvlacRomel Jesús Gallardo Amaya [0000883590]en_US
dc.contributor.cvlacJavier Alfonso Cárdenas Gutiérrez [0000065442]en_US
dc.contributor.cvlacAdriana Rodríguez Lizcano [0001443262]en_US
dc.contributor.googlescholarRomel Jesús Gallardo Amaya [kCbpxb4AAAAJ]en_US
dc.contributor.googlescholarJavier Alfonso Cárdenas [XD7Mlo0AAAAJ]en_US
dc.contributor.googlescholarAdriana Rodríguez Lizcano [NH6MWyoAAAAJ]en_US
dc.contributor.orcidRomel Jesús Gallardo Amaya [0000-0002-4740-4841]en_US
dc.contributor.orcidJavier Alfonso Cárdenas Gutiérrez [0000-0002-9894-0177]en_US
dc.contributor.orcidAdriana Rodríguez Lizcano [0000-0002-9764-5993]en_US
dc.contributor.researchgateJavier Alfonso Cárdenas Gutiérrez [Javier-Cardenas-Gutierrez]en_US
dc.contributor.researchgateAdriana Rodríguez Lizcano [Adriana_Rodriguez_Lizcano]en_US
dc.contributor.scopusJavier Alfonso Cárdenas Gutiérrez [57205121105]en_US
dc.contributor.scopusAdriana Rodríguez Lizcano [57444538300]en_US
dc.description.abstractenglishDue to the inefficiency of the public transportation system in the city of San José de Cúcuta, the high emission of greenhouse gases, the disorder and lack of security, an efficient, safe and environmentally sustainable public transportation system is proposed within this research. For the development of this research, the population density was initially taken into account, as well as the main routes and passenger loading and unloading sites. Subsequently, 3 subway lines were established to replace the main public transportation routes, covering the main passenger loading and unloading sites in the city. Finally, the criteria for the optimal development of the project are established, as well as the possible social, economic and environmental impacts. As a conclusion, it is established that the development of a mega project of this magnitude can bring multiple types of benefits, the main ones being the development of the city, the tourist attraction, as well as some consequences mainly focused on the purchase of private real estate and the unemployed generated by the construction of this project. Keywords: Subway, Cúcuta, Sustainable construction, Innovation, public mass transit system.en_US
dc.subject.proposalMetroen_US
dc.subject.proposalCúcutaen_US
dc.subject.proposalConstrucción sostenibleen_US
dc.subject.proposalInnovaciónen_US
dc.subject.proposalsistema de transporte públicoen_US
dc.subject.keywordssubwayen_US
dc.subject.keywordsCúcutaen_US
dc.subject.keywordsSustainable constructionen_US
dc.subject.keywordsInnovationen_US
dc.subject.keywordspublic mass transit systemen_US
dc.publisher.facultyFacultad ingenieríasen_US
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTen_US
dc.relation.referencesAcevedo Patiño, M. A., & Hernandez Sanabria, B. F. (2022). Modelo informativo tecnológico de transporte . https://issuu.com/mittcucuta/docs/catalogo_rtp_mitten_US
dc.relation.referencesAparicio, L. S. (2010b). El impacto del transporte en el ordenamiento de la ciudad: el caso de Transmilenio en Bogotá. Territorios, 22, 33–64.en_US
dc.relation.referencesCamelo Escobar, C. A., & Restrepo Serna, L. E. (2015). Desarrollo urbano de Medellín alrededor del sistema de transporte masivo METRO.en_US
dc.relation.referencesCárdenas Gutiérrez, J. A., García Torres, N. E., & Panizo Cardona, C. A. (2022). Introducción a los sistemas de tránsito y transporte (ECOediciones, Ed.)en_US
dc.relation.referencesChuquén, R. M., Mesías, M. A. R., López, G. A. R., & Restrepo, E. Q. (2009a). Sistemas de alimentación eléctrica a sistemas e transporte masivo tipo metro. Ingeniería y Universidad, 13(2), 11.en_US
dc.relation.referencesChuquén, R. M., Mesías, M. A. R., López, G. A. R., & Restrepo, E. Q. (2009b). Sistemas de alimentación eléctrica a sistemas e transporte masivo tipo metro. Ingeniería y Universidad, 13(2), 11.en_US
dc.relation.referencesDANE. (2022). Demografía y población. https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por tema/demografia-y-poblacionen_US
dc.relation.referencesGonzález, J. R. Q., & González, L. E. Q. (2015). El transporte sostenible y su papel en el desarrollo del medio ambiente urbano. Ingeniería y Región, 14, 87–97.en_US
dc.relation.referencesHurtado Figueroa, O., Cárdenas Gutiérrez, J. A., & Prada Botia, G. (2018). Verification of compression resistance between a conventional concrete and its addition of 5, 10 and 15% in volume of fly ash replacing fine aggregate. Journal of Physics: Conference Series, 1126(1). https://doi.org/10.1088/1742-6596/1126/1/012037en_US
dc.relation.referencesHurtado Figueroa, O., Cárdenas Gutiérrez, J. A., & Rojas Suarez, J. P. (2018). Determination of the quality of coarse aggregates for the elaboration of concrete mixes from 3 water sources in the City of Cucuta-Colombia. Journal of Physics Conference Series, 1126(1), 12041.en_US
dc.relation.referencesHurtado-Figueroa, O., Colmenares-Bernal, C. E., & Cárdenas-Gutiérrez, J. A. (2019). Quality of aggregates for the preparation of asphalt mixtures from 4 processing companies in San José de Cúcuta, Colombia. Journal of Physics: Conference Series, 1388(1), 12024.en_US
dc.relation.referencesTorres Prada, A. C. (2006a). Fundamentos científicos del desarrollo del sistema metro como vía de solución al problema del transporte masivo de grandes ciudades. Épsilon, 1(7), 23–29.en_US
dc.relation.referencesTorres Prada, A. C. (2006b). Fundamentos científicos del desarrollo del sistema metro como vía de solución al problema del transporte masivo de grandes ciudades. Épsilon, 1(7), 23–29.en_US
dc.relation.referencesVelásquez, C. v. (2015a). Espacio público y movilidad urbana. Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM).en_US
dc.relation.referencesVelásquez, C. v. (2015b). Espacio público y movilidad urbana. Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM).en_US
dc.relation.referencesVuchic, V. R. (2002). Urban public transportation systems. University of Pennsylvania, Philadelphia, PA, USA, 5, 2532–2558.en_US
dc.relation.referencesZeng, W., Fu, C.-W., Arisona, S. M., Erath, A., & Qu, H. (2014). Visualizing mobility of public transportation system. IEEE Transactions on Visualization and Computer Graphics, 20(12), 1833– 1842.en_US


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record