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La velocidad instantánea como herramienta para definir la accesibilidad en la red viaria de Ocaña, Colombia

dc.contributor.authorGallardo Amaya, Romel Jesús
dc.contributor.authorCabrera Jimenez, Lucy Teresa
dc.contributor.authorNavarro Sanchez, Lorsy
dc.coverage.spatialColombiaen_US
dc.date.accessioned2025-10-14T14:20:08Z
dc.date.available2025-10-14T14:20:08Z
dc.date.issued2022-09-24
dc.identifier.issn1742-6588en_US
dc.identifier.urihttps://repositorioinstitucional.ufpso.edu.co/xmlui/handle/20.500.14167/5728
dc.description.abstractLa aplicación del concepto de velocidad instantánea al movimiento de los vehículos en la red viaria de una ciudad permitió establecer velocidades medias de funcionamiento. Con la ayuda de un software basado en sistemas de información geográfica, fue posible determinar los tiempos mínimos de viaje necesarios para que los vehículos se desplazaran entre dos puntos de la red. A través del anterior análisis de velocidades y tiempos de viaje, aplicado a la red viaria del municipio de Ocaña, Colombia, se pudo establecer el tiempo requerido por diversos tipos de vehículos para desplazarse entre los distintos puntos de la red vial, permitiendo definir el nivel de accesibilidad para moverse entre las diferentes zonas de la ciudad. El análisis requirió la actualización, caracterización, georreferenciación y determinación de las velocidades instantáneas para cada viaje en los distintos arcos de la red y la posterior determinación de las curvas de tiempo promedio de viaje en la red. El área urbana de la ciudad se cubre con un tiempo promedio de viaje de 15 minutos y las velocidades operativas están entre 5 km/h y 31 km/h, con variaciones según el tipo de vehículo (autobús, taxi, motocicleta)en_US
dc.language.isoen_USen_US
dc.relationhttps://iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/2139/1/012011/metaen_US
dc.titleLa velocidad instantánea como herramienta para definir la accesibilidad en la red viaria de Ocaña, Colombiaen_US
dc.title.translatedInstantaneous speed as a tool for defining accessibility in the road network of Ocaña, Colombiaen_US
dc.contributor.cvlacRomel Jesús Gallardo Amaya [0000883590]en_US
dc.contributor.googlescholarRomel Jesús Gallardo Amaya [kCbpxb4AAAAJ]en_US
dc.contributor.orcidRomel Jesús Gallardo Amaya [0000-0002-4740-4841]en_US
dc.description.abstractenglishThe application of the concept of instantaneous speed to the movement of vehicles on a city's road network made it possible to establish average operating speeds. With the help of software based on geographic information systems, it was possible to determine the minimum travel times required by vehicles to move between two points on the network. Through the above analysis of speeds and travel times, applied to the road network of the municipality Ocaña, Colombia, it was possible to establish the time required by various types of vehicles to travel between the different points of the road network, allowing to define the level of accessibility to move between different areas of the city. The analysis required the updating, characterization, georeferencing and determination of the instantaneous speeds for each trip in the different arcs of the network and the subsequent determination of the average travel time curves in the network. The urban area of the city is covered with an average travel time of 15 minutes and the operating speeds are between 5 km/h and 31 km/h, with variations depending on the type of vehicle (bus, taxi, motorcycle)en_US
dc.subject.proposalVelocidad instantaneaen_US
dc.subject.proposalaccesibilidad en la reden_US
dc.subject.proposalHerramientaen_US
dc.subject.keywordsInstantaneous speeden_US
dc.subject.keywordsaccessibility on the networken_US
dc.subject.keywordsToolen_US
dc.publisher.facultyFacultad ingenieríasen_US
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTDIVen_US
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dc.identifier.DOI10.1088/1742-6596/2139/1/012011en_US


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